本發(fā)明涉及登高作業(yè)，具體涉及一種登高作業(yè)車。

背景技術(shù)：

1、登高作業(yè)車是一種用于高空作業(yè)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流、建筑施工、電力維修等多個(gè)領(lǐng)域，其代替了傳統(tǒng)腳手架、扶梯等登高工具的專用設(shè)備，可通過平臺(tái)承載人員或設(shè)備到達(dá)高處進(jìn)行作業(yè)，兼具安全性和效率，登高作業(yè)車按照種類可分成：剪叉式登高作業(yè)車、直臂式登高作業(yè)車、曲臂式登高作業(yè)車、車載式登高作業(yè)車、桅柱式登高作業(yè)車等，具體使用時(shí)可根據(jù)使用的場(chǎng)景選用合適的登高作業(yè)車，在登高作業(yè)車的結(jié)構(gòu)組成中，作業(yè)平臺(tái)是登高作業(yè)車的重要組成部分之一，起到對(duì)工作人員進(jìn)行支撐的作用，以供工作人員進(jìn)行高空作業(yè)。

2、公告號(hào)為cn116425097b的中國(guó)專利文件中公開了一種曲臂式高空作業(yè)車，包括車體，車體的頂部設(shè)有連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的多個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)，每個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)均通過液壓缸進(jìn)行支撐旋轉(zhuǎn)，液壓缸的底端活動(dòng)套接有支撐轉(zhuǎn)軸，支撐轉(zhuǎn)軸固定安裝在車體上以及轉(zhuǎn)臺(tái)的頂部，所述液壓缸的下方設(shè)有負(fù)載缸，所述液壓缸遠(yuǎn)離支撐轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)套接有u型活塞軸，且u型活塞軸的下半部軸體與負(fù)載缸的內(nèi)部活動(dòng)套接，所述負(fù)載缸的內(nèi)部設(shè)有對(duì)u型活塞軸下半部軸體進(jìn)行支撐的托塊，所述u型活塞軸的弧形軸體處固定套裝有聯(lián)動(dòng)連板，聯(lián)動(dòng)連板遠(yuǎn)離u型活塞軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推軸，推軸固定安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)底端的中部，所述液壓缸頂部的兩側(cè)分別接通有注油管和回油管。

3、當(dāng)需要托舉時(shí)，通過油泵經(jīng)注油管向液壓缸內(nèi)注入液壓油，并由液壓油推動(dòng)推力活塞上移，進(jìn)而推動(dòng)u型活塞軸、聯(lián)動(dòng)連板整體上移，從而使得轉(zhuǎn)臺(tái)的一端帶動(dòng)載人平臺(tái)向上移動(dòng)，進(jìn)行托舉工作，當(dāng)需要下降時(shí)，通過液壓缸內(nèi)液壓油經(jīng)注油管回流，在轉(zhuǎn)臺(tái)頂部承載的重力作用下，轉(zhuǎn)臺(tái)頂端的載人平臺(tái)向下移動(dòng)，同時(shí)u型活塞軸朝向液壓缸內(nèi)移動(dòng)。

4、但是上述專利文件中還存在以下不足之處：高空作業(yè)車因?yàn)槠潴w積較大的原因，往往會(huì)停放在空曠的地面上，而作業(yè)平臺(tái)作為支撐工作人員高空作業(yè)的主要部件，在寒冷的天氣下，作業(yè)平臺(tái)可能因環(huán)境因素而導(dǎo)致作業(yè)平臺(tái)的支撐面上附著有水，例如：下雨或空氣濕氣較重等原因，此時(shí)因空氣溫度低以使作業(yè)平臺(tái)上出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象，使得工作人員在作業(yè)平臺(tái)上走動(dòng)時(shí)具有一定的危險(xiǎn)性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種登高作業(yè)車，旨在解決相關(guān)技術(shù)中作業(yè)平臺(tái)內(nèi)的支撐面上出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，使得工作人員在作業(yè)平臺(tái)上走動(dòng)時(shí)具有一定危險(xiǎn)性的問題。

2、本發(fā)明的登高作業(yè)車，包括作業(yè)車、驅(qū)動(dòng)臂和作業(yè)平臺(tái)，還包括除冰機(jī)構(gòu)，除冰機(jī)構(gòu)包括支撐臺(tái)、分隔件和除冰件，支撐臺(tái)連接在作業(yè)平臺(tái)上，其頂部設(shè)置為波浪面，分隔件包括安裝架、活動(dòng)部，以及呈波浪狀的彈性分隔部和橡膠層，安裝架與作業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)部設(shè)置為兩個(gè)且分別滑動(dòng)連接在安裝架的內(nèi)部?jī)蓚?cè)，彈性分隔部連接在兩個(gè)活動(dòng)部之間，彈性分隔部覆蓋在波浪面的頂部，橡膠層粘接在彈性分隔部的頂部，除冰件連接在分隔件上，用于拉動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)部往復(fù)靠近和遠(yuǎn)離，以使彈性分隔部和橡膠層往復(fù)展平和復(fù)原，從而使橡膠層上的冰層脫落，彈性分隔部的頂部形成有多個(gè)凸起部位，相鄰兩個(gè)凸起部位之間形成有通道。

3、有益效果：在工作人員站立到作業(yè)平臺(tái)內(nèi)的站立區(qū)域內(nèi)前，啟動(dòng)安裝架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以使安裝架帶動(dòng)彈性分隔部和橡膠層沿安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)的軸線進(jìn)行弧形移動(dòng)，從而使彈性分隔部和橡膠層傾斜，同時(shí)啟動(dòng)除冰件拉動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)部往復(fù)靠近和遠(yuǎn)離，并在彈性分隔部自身的回彈力的作用下，以使彈性分隔部和橡膠層往復(fù)展平和復(fù)原，從而使橡膠層上的冰層脫落，并且在彈性分隔部和橡膠層的傾斜狀態(tài)下，使得橡膠層上脫落的冰層從橡膠層的頂部脫落，且在天氣寒冷且環(huán)境濕氣較重的環(huán)境下工作時(shí)，橡膠層的表面容易受到空氣中濕氣的影響而附著有小水珠，在此工作環(huán)境下工作人員站立到橡膠層的頂部之后，工作人員的腳底與橡膠層的凸起部位頂部接觸，此時(shí)通過工作人員自身的重力，以使橡膠層的凸起部位頂部下陷，而工作人員的腳底與橡膠層的凸起部位頂部的下陷位置分離后，橡膠層的凸起部位頂部的下陷位置會(huì)再次復(fù)原，在橡膠層的凸起部位頂部附著有小水珠時(shí)，通過工作人員在工作時(shí)的走動(dòng)，能夠使橡膠層的凸起部位頂部不斷下陷和復(fù)原，以形成橡膠層的凸起部位頂部的抖動(dòng)，從而將橡膠層的凸起部位頂部上的水珠流到通道，由于通道的深度原因，在通道內(nèi)形成的冰層不會(huì)與工作人員的腳底接觸，以避免因作業(yè)平臺(tái)上的站立區(qū)域結(jié)冰而導(dǎo)致工作人員在作業(yè)平臺(tái)上出現(xiàn)滑倒的現(xiàn)象。

4、優(yōu)選的，所述彈性分隔部由彈性金屬材料制成。

5、其效果在于：通過由彈性金屬材料制成的彈性分隔部，以使彈性分隔部能夠帶動(dòng)橡膠層回彈復(fù)位，從而帶動(dòng)橡膠層進(jìn)行復(fù)位，以便于冰層從橡膠層上脫落。

6、優(yōu)選的，所述作業(yè)平臺(tái)上連接有驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件與安裝架連接。

7、其效果在于：通過驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)安裝架翻轉(zhuǎn)，從而為安裝架的翻轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，以使安裝架能夠帶動(dòng)彈性分隔部和橡膠層傾斜。

8、優(yōu)選的，所述活動(dòng)部與安裝架之間連接有彈性部。

9、其效果在于：通過彈性部能夠帶動(dòng)活動(dòng)部復(fù)位，減少?gòu)椥苑指舨客ㄟ^自身回彈力復(fù)原并拉動(dòng)活動(dòng)部移動(dòng)時(shí)的阻力，從而加快彈性分隔部的復(fù)原速度。

10、優(yōu)選的，所述除冰件包括轉(zhuǎn)動(dòng)部、導(dǎo)向輪和連接繩，轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝架上且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部與活動(dòng)部垂直設(shè)置，導(dǎo)向輪連接在安裝架上，連接繩連接在轉(zhuǎn)動(dòng)部和活動(dòng)部之間，且連接繩穿過導(dǎo)向輪。

11、其效果在于：轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠?qū)B接繩進(jìn)行收卷，并由導(dǎo)向輪對(duì)連接繩導(dǎo)向傳動(dòng)，以使連接繩拉動(dòng)活動(dòng)部移動(dòng)，從而為兩個(gè)活動(dòng)部的相互遠(yuǎn)離提供動(dòng)力，且在轉(zhuǎn)動(dòng)部失去轉(zhuǎn)動(dòng)力后，通過彈性分隔部自身的回彈力帶動(dòng)活動(dòng)部復(fù)位，并拉動(dòng)連接繩和轉(zhuǎn)動(dòng)部復(fù)位。

12、優(yōu)選的，所述連接繩為鋼絲繩。

13、優(yōu)選的，所述除冰件還包括齒輪、固定部和齒組，固定部連接在作業(yè)平臺(tái)上，齒輪連接在轉(zhuǎn)動(dòng)部上，齒組連接在固定部上。

14、其效果在于：安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部沿安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)的軸線進(jìn)行弧形軌跡移動(dòng)，此時(shí)由轉(zhuǎn)動(dòng)部帶動(dòng)齒輪移動(dòng)，以使齒輪經(jīng)過齒組并與其嚙合傳動(dòng)，從而為轉(zhuǎn)動(dòng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

15、優(yōu)選的，所述齒組設(shè)置為多組，相鄰兩組齒組之間留有間距。

16、其效果在于：通過相鄰兩個(gè)齒組之間的距離，能夠使轉(zhuǎn)動(dòng)部在齒輪與齒組脫離后失去繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，從而為彈性分隔部通過自身的回彈力復(fù)位提供一定的時(shí)間，以便于使彈性分隔部能夠往復(fù)拉伸和復(fù)位。

17、優(yōu)選的，所述固定部呈弧形狀，且固定部的圓心位于安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)的軸線延長(zhǎng)線上。

18、其效果在于：通過將弧形狀的固定部的圓心設(shè)置在安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)的軸線延長(zhǎng)線上，能夠?qū)X組設(shè)置在齒輪移動(dòng)的軌跡上，以便于齒輪與齒組進(jìn)行嚙合傳動(dòng)。

19、優(yōu)選的，所述作業(yè)平臺(tái)包括支撐部、圍欄、連接件和安裝座，支撐部用于承載工作人員，圍欄連接在支撐部的頂部，連接件連接在支撐部上，連接件能夠?qū)⒅尾颗c驅(qū)動(dòng)臂連接，以使驅(qū)動(dòng)臂能夠驅(qū)動(dòng)支撐部移動(dòng)，安裝座連接在支撐部上，安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座上。

20、其效果在于：通過圍欄能夠?qū)χ尾康捻敳窟吘壧庍M(jìn)行遮擋，以增強(qiáng)工作人員站立到支撐部上后的安全性，同時(shí)工作人員站立到支撐部上后能夠手扶圍欄，以確保支撐部上移時(shí)工作人員站立的穩(wěn)定性，避免在支撐部上工作人員因重心不穩(wěn)而出現(xiàn)摔倒的現(xiàn)象。

21、本發(fā)明的有益效果是：

22、1、在驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)安裝架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以使安裝架帶動(dòng)彈性分隔部和橡膠層沿安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)的軸線進(jìn)行弧形移動(dòng)，從而使彈性分隔部和橡膠層傾斜，同時(shí)通過安裝架帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部沿安裝架翻轉(zhuǎn)時(shí)的軸線進(jìn)行弧形軌跡移動(dòng)，以使齒輪經(jīng)過齒組并與其嚙合傳動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠?qū)B接繩進(jìn)行收卷，并由導(dǎo)向輪對(duì)連接繩導(dǎo)向傳動(dòng)，以使連接繩拉動(dòng)活動(dòng)部移動(dòng)，并由兩個(gè)活動(dòng)部對(duì)彈性分隔部進(jìn)行拉伸，同時(shí)對(duì)兩個(gè)彈性部進(jìn)行壓縮，在轉(zhuǎn)動(dòng)部帶動(dòng)齒輪與齒組脫離后失去繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，此時(shí)通過彈性分隔部自身的回彈力和彈性部的彈力作用下，由彈性分隔部帶動(dòng)橡膠層復(fù)位，同時(shí)拉動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)部相互靠近并復(fù)位，且拉動(dòng)連接繩和轉(zhuǎn)動(dòng)部復(fù)位，從而使橡膠層上的冰層脫落，而此時(shí)彈性分隔部和橡膠層處于傾斜狀態(tài)，以使冰層從橡膠層上掉落，以避免因作業(yè)平臺(tái)上的站立區(qū)域結(jié)冰而導(dǎo)致工作人員在作業(yè)平臺(tái)上出現(xiàn)滑倒的現(xiàn)象。

23、2、在天氣寒冷且環(huán)境濕氣較重的環(huán)境下工作時(shí)，橡膠層的表面容易受到空氣中濕氣的影響而附著有小水珠，在此工作環(huán)境下工作人員站立到橡膠層的頂部之后，工作人員的腳底與橡膠層的凸起部位頂部接觸，此時(shí)通過工作人員自身的重力，以使橡膠層的凸起部位頂部下陷，而工作人員的腳底與橡膠層的凸起部位頂部的下陷位置分離后，橡膠層的凸起部位頂部的下陷位置會(huì)再次復(fù)原，在橡膠層的凸起部位頂部附著有小水珠時(shí)，通過工作人員在工作時(shí)的走動(dòng)，能夠使橡膠層的凸起部位頂部不斷下陷和復(fù)原，以形成橡膠層的凸起部位頂部的抖動(dòng)，從而將橡膠層的凸起部位頂部上的水珠流到通道，由于通道的深度原因，在通道內(nèi)形成的冰層不會(huì)與工作人員的腳底接觸，以防止工作人員在天氣寒冷且環(huán)境濕氣較重的環(huán)境下進(jìn)行工作時(shí)，濕氣附著在橡膠層的凸起部位頂部形成小水珠并經(jīng)過低溫而形成冰層后對(duì)工作人員的安全造成威脅。

24、3、經(jīng)過除冰后的橡膠層與工作人員的腳底接觸，能夠起到對(duì)工作人員腳底進(jìn)行防滑的作用，進(jìn)一步降低工作人員在橡膠層上出現(xiàn)滑倒的風(fēng)險(xiǎn)。