本發(fā)明涉及襯套壓裝，具體而言，涉及一種擺臂襯套壓出設(shè)備。
背景技術(shù)：
1、擺臂是車輛懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，擺臂的端部與其他部件相連的位置設(shè)置有襯套，襯套上包括具有柔性的橡膠材質(zhì)制成的彈性體，當(dāng)車輛遇到路面沖擊時(shí)，襯套作為柔性連接處，能減少金屬部件之間的磨損，還能吸收震動(dòng)、降低噪音。
2、但在擺臂的制造過程中，需要將襯套裝入預(yù)先設(shè)置的臂環(huán)內(nèi)，且襯套與臂環(huán)之間具有較大的作用力，以防止襯套脫出。但在安裝過程中可能會(huì)由于操作不當(dāng)?shù)惹闆r，導(dǎo)致襯套損壞，或者在對(duì)擺臂進(jìn)行維修更換時(shí)，則均需要將損壞的襯套拆下。但是由于其內(nèi)彈性體的存在，導(dǎo)致襯套的大部分位置都難以承受拆卸時(shí)的推動(dòng)力，導(dǎo)致襯套出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，現(xiàn)有的拆除方式容易造成襯套以及臂環(huán)等部分的損壞，容易導(dǎo)致擺臂本身發(fā)生形變而導(dǎo)致進(jìn)一步的零件報(bào)廢情況，同時(shí)，效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決擺臂的襯套難以拆卸，容易損傷擺臂且效率較低的問題，本發(fā)明提供了一種擺臂襯套壓出設(shè)備，包括：擺臂包括座體以及設(shè)置于座體上的第一臂體以及第二臂體，第一臂體端部設(shè)置有第一臂環(huán)，第二臂體端部設(shè)置有第二臂環(huán)，第一臂環(huán)以及第二臂環(huán)內(nèi)設(shè)置有襯套單元，襯套單元包括貼合于第一臂環(huán)以及第二臂環(huán)內(nèi)側(cè)壁的外環(huán)體，襯套單元還包括與外環(huán)體同軸設(shè)置的內(nèi)環(huán)體，內(nèi)環(huán)體中心設(shè)置有內(nèi)環(huán)孔；擺臂襯套壓出設(shè)備包括固定裝置以及壓出裝置，固定裝置能夠固定座體以及第一臂體，壓出裝置包括壓頭結(jié)構(gòu)以及第一驅(qū)動(dòng)組件，壓頭結(jié)構(gòu)包括壓頭部，壓頭結(jié)構(gòu)設(shè)置于第一臂環(huán)與第二臂環(huán)之間并朝向第二臂環(huán)設(shè)置，壓頭部能夠抵接于外環(huán)體朝向壓頭部的一端，襯套單元沿第一方向延伸，壓頭部沿第二方向延伸，第二方向相對(duì)于第一方向沿水平方向朝向座體的方向偏轉(zhuǎn)，第一驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)壓頭部沿第二方向移動(dòng)并推動(dòng)襯套單元從第二臂環(huán)內(nèi)脫出。
2、在一些實(shí)施例中，壓出裝置還包括引導(dǎo)單元，引導(dǎo)單元包括固定設(shè)置的引導(dǎo)桿以及第二驅(qū)動(dòng)組件，引導(dǎo)桿設(shè)置于第二臂環(huán)背離于壓頭結(jié)構(gòu)的一側(cè)，引導(dǎo)桿的端部能夠在第二驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)下插入內(nèi)環(huán)孔內(nèi)，壓出裝置能夠推動(dòng)襯套單元逐漸套設(shè)到引導(dǎo)桿上。
3、在一些實(shí)施例中，引導(dǎo)桿沿第三方向延伸，第三方向與第一方向位于同一水平面內(nèi)，第三方向相對(duì)于第一方向朝向座體的方向偏轉(zhuǎn)。
4、在一些實(shí)施例中，壓出裝置還包括校正單元，校正單元包括校正結(jié)構(gòu)，校正結(jié)構(gòu)設(shè)置于第二臂體的外側(cè)，校正結(jié)構(gòu)能夠抵接于第二臂體靠近第二臂環(huán)的外側(cè)面。
5、在一些實(shí)施例中，壓出裝置還包括第二定位單元，第二定位單元對(duì)應(yīng)于第二臂環(huán)設(shè)置，第二定位單元包括第二定位塊，第二定位塊設(shè)置有第二弧形槽，第二臂環(huán)遠(yuǎn)離座體方向的外周面能夠抵接于弧形槽內(nèi)。
6、在一些實(shí)施例中，第二定位單元還包括第三驅(qū)動(dòng)組件，第三驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)定位塊抵接并推動(dòng)第二臂環(huán)。
7、在一些實(shí)施例中，固定裝置包括臂體定位組件以及座體定位組件，臂體定位組件用于夾持并固定第一臂體以及第一臂環(huán)，座體定位組件用于夾持并固定座體。
8、在一些實(shí)施例中，臂體定位組件包括內(nèi)定位單元以及外定位單元，內(nèi)定位單元包括內(nèi)定位體以及內(nèi)定位柱，內(nèi)定位體能夠抵接于第一臂環(huán)的內(nèi)側(cè)端，內(nèi)定位柱設(shè)置于內(nèi)定位體上，并沿第一臂環(huán)的中心軸線延伸，內(nèi)定位柱能夠伸入內(nèi)環(huán)孔內(nèi)；外定位單元包括外定位體以及第四驅(qū)動(dòng)組件，外定位體能夠抵接于襯套單元的外側(cè)端的邊緣處，第四驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)外定位體遠(yuǎn)離或靠近襯套單元并施加朝向襯套單元的作用力。
9、在一些實(shí)施例中，臂體定位組件還包括第一定位單元，第一定位單元包括第一定位塊，第一定位塊設(shè)置于第一臂環(huán)背離座體的一側(cè)，第一定位塊設(shè)置有第一弧形槽，第一臂環(huán)的外周面能夠抵接于第一弧形槽內(nèi)；固定裝置還包括座體支撐座，座體支撐座設(shè)置于座體的下側(cè)并能夠支撐座體。
10、在一些實(shí)施例中，固定裝置還包括支撐塊組件以及壓緊組件，支撐塊組件包括第一支撐塊以及第二支撐塊，第一支撐塊設(shè)置于第一臂環(huán)下側(cè)并能夠承托第一臂環(huán)，第二支撐塊設(shè)置于第二臂環(huán)下側(cè)并能夠承托第二臂環(huán)；壓緊組件包括至少一個(gè)壓緊臂，并能夠?qū)[臂施加向下的壓緊力。
11、為解決擺臂的襯套難以拆卸，容易損傷擺臂且效率較低的問題，本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn)：
12、在上述技術(shù)方案中，利用固定裝置將需要拆卸的擺臂進(jìn)行固定，其中主要固定座體以及第一臂體，而第二臂體中的襯套單元需要拆卸下來，通過第一驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)壓頭部，以推動(dòng)襯套單元中的外環(huán)體，由于外環(huán)體主要和第二臂環(huán)的內(nèi)周面相貼合并承受摩擦力，因此，通過推動(dòng)外環(huán)體能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)襯套單元的拆卸，同時(shí)由于未對(duì)其中的彈性體等施加作用力，因此能夠有效防止襯套單元的損壞。在壓頭部推動(dòng)外環(huán)體的過程中，由于需要克服外環(huán)體與第二臂環(huán)內(nèi)周面之間的摩擦力，因此，需要較大的作用力才能推動(dòng)，但由于摩擦力的作用，也使得第二臂環(huán)在內(nèi)側(cè)的襯套單元的帶動(dòng)下，會(huì)向遠(yuǎn)離第一臂體的方向發(fā)生輕微的彈性形變，如壓頭部的延伸方向與襯套單元的軸向方向在初始狀態(tài)下方向一致時(shí)，隨著推動(dòng)的進(jìn)行，由于彈性形變的發(fā)生，將使得壓頭部與襯套單元的軸線發(fā)生偏離，此時(shí)隨著壓頭部逐漸伸入第一臂環(huán)內(nèi)時(shí)，將導(dǎo)致壓頭部擠壓第一臂環(huán)的內(nèi)側(cè)壁，且隨著伸入部分增加，對(duì)第一臂環(huán)的內(nèi)側(cè)壁的擠壓也會(huì)加劇，而將壓頭部延伸的第二方向相對(duì)于襯套單元延伸的第一方向沿水平方向朝向所述座體的方向偏轉(zhuǎn)，盡管在初期施力時(shí)會(huì)發(fā)生輕微的用力不均，但當(dāng)作用力上升到克服摩擦力時(shí)，此時(shí)第二臂環(huán)也在作用力的推動(dòng)下發(fā)生彈性形變，在此時(shí)，則使得襯套單元的軸線方向與壓頭部的延伸方向相同，并使襯套單元與壓頭部的軸線重合，那么在推動(dòng)過程中，將能夠避免對(duì)第二臂環(huán)的內(nèi)側(cè)壁造成損傷。
1.一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擺臂襯套壓出設(shè)備，其特征在于，