本發(fā)明涉及鋰電池回收，尤其是涉及一種破碎鋰電池生產(chǎn)線高溫?zé)煔饫鋮s系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

1、由于我國新能源車輛的高速發(fā)展，衍生而來的是鋰電池行業(yè)的高速發(fā)展，用電池設(shè)施設(shè)備尤其是電動車的大量使用，廢舊鋰電池的無害化處理及資源再利用已迫在眉睫。

2、現(xiàn)有的廢舊電池回收裝置破碎鋰電池的生產(chǎn)線上，為了很好的將電池隔膜以及其他雜物處理掉，都選擇了燃燒或者一定較高溫度的處理，從而導(dǎo)致了一部分高溫物料和高溫?zé)煔獬霈F(xiàn)，現(xiàn)有生產(chǎn)線多數(shù)都是只對高溫物料進(jìn)行換熱簡單冷卻，對高溫物料傳送部分和高溫?zé)煔鈪s無能為力，導(dǎo)致了高溫物料傳送裝置高溫經(jīng)除損壞，無法讓設(shè)備連續(xù)運行，高溫?zé)煔庵苯舆M(jìn)入靜脈除塵器，導(dǎo)致了避風(fēng)器和靜脈除塵器頻繁出現(xiàn)故障，也無法長時間連續(xù)運行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種破碎鋰電池生產(chǎn)線高溫?zé)煔饫鋮s系統(tǒng)及方法，相比現(xiàn)在生產(chǎn)線單一簡單冷卻物料，通過設(shè)置多功能冷卻循環(huán)回路，解決鋰電池高溫處理后高溫物料和高溫?zé)煔饫鋮s效果差、冷卻效率低容易造成設(shè)備損壞的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種破碎鋰電池生產(chǎn)線高溫?zé)煔饫鋮s系統(tǒng)，包括主冷卻循環(huán)回路，用于高溫物料和高溫?zé)煔獾穆?lián)合梯度冷卻循環(huán)；高溫?zé)煔鈧溆美鋮s管路，用于高溫?zé)煔獾膫溆美鋮s循環(huán)；高溫物料備用冷卻管路，用于高溫物料的備用冷卻循環(huán)；應(yīng)急旁路，用于為主冷卻循環(huán)回路注入新冷量；流量通斷及溫度監(jiān)測模塊，用于各管路的通斷控制以及溫度監(jiān)測；

3、主冷卻循環(huán)回路包括高溫物料冷卻進(jìn)管，高溫物料冷卻進(jìn)管的一端與高溫物料螺旋輸送機的冷卻管路連接，高溫物料螺旋輸送機的冷卻管路與高溫物料冷卻出管的一端連接，高溫物料冷卻出管的另一端通過涼水塔與高溫?zé)煔饫鋮s進(jìn)管的一端連接，高溫?zé)煔饫鋮s進(jìn)管的另一端與高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路連接，高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路與高溫?zé)煔饫鋮s出管的一端連接，高溫?zé)煔饫鋮s出管的另一端與高溫物料冷卻進(jìn)管的另一端連接。

4、優(yōu)選的，高溫?zé)煔饫鋮s出管的另一端與高溫物料冷卻進(jìn)管的另一端連接處設(shè)置有壓力罐和換熱器，主冷卻循環(huán)回路、高溫?zé)煔鈧溆美鋮s管路、高溫物料備用冷卻管路、應(yīng)急旁路上均設(shè)置有用于輸送冷卻液體的輸送泵。

5、優(yōu)選的，應(yīng)急旁路的一端與涼水塔連接，應(yīng)急旁路的另一端通過冷量進(jìn)管與換熱器連接。

6、優(yōu)選的，高溫?zé)煔鈧溆美鋮s管路包括高溫?zé)煔鈧溆眠M(jìn)管和高溫?zé)煔鈧溆贸龉?，高溫?zé)煔鈧溆眠M(jìn)管的兩端分別連接涼水塔、高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路，高溫?zé)煔鈧溆贸龉艿膬啥朔謩e連接高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路、壓力罐。

7、優(yōu)選的，高溫物料備用冷卻管路包括高溫物料備用進(jìn)管和高溫物料備用出管，高溫物料備用進(jìn)管的兩端分別連接高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路、應(yīng)急旁路，高溫物料備用出管的兩端分別連接應(yīng)急旁路、高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路。

8、優(yōu)選的，應(yīng)急旁路上設(shè)置有備用管，備用管的兩端分別連接應(yīng)急旁路、壓力罐。

9、優(yōu)選的，流量通斷及溫度監(jiān)測模塊包括控制閥門組件與溫度監(jiān)測組件，控制閥門組件包括設(shè)置于高溫物料冷卻進(jìn)管上的控制閥門一、設(shè)置于高溫物料冷卻出管上的控制閥門二、設(shè)置于高溫?zé)煔饫鋮s進(jìn)管上的控制閥門三、設(shè)置于高溫?zé)煔饫鋮s出管上的控制閥門四、設(shè)置于冷量進(jìn)管上的控制閥門五、設(shè)置于備用管上的控制閥門六、設(shè)置于高溫?zé)煔鈧溆眠M(jìn)管上的控制閥門七、設(shè)置于高溫?zé)煔鈧溆贸龉苌系目刂崎y門八、設(shè)置于高溫物料備用進(jìn)管上的控制閥門九、設(shè)置于高溫物料備用出管上的控制閥門十；

10、溫度監(jiān)測組件包括若干溫度傳感器，若干溫度傳感器分別設(shè)置于高溫物料冷卻進(jìn)管、高溫物料冷卻出管、高溫?zé)煔饫鋮s進(jìn)管、高溫?zé)煔饫鋮s出管、冷量進(jìn)管、備用管、高溫?zé)煔鈧溆眠M(jìn)管、高溫?zé)煔鈧溆贸龉堋⒏邷匚锪蟼溆眠M(jìn)管、高溫物料備用出管上。

11、優(yōu)選的，高溫物料螺旋輸送機包括螺旋輸送機，螺旋輸送機上設(shè)置有進(jìn)料口，螺旋輸送機的外殼包括外殼和內(nèi)殼，外殼和內(nèi)殼之間均勻分布有若干冷卻管，冷卻管沿高溫物料輸送方向布置，冷卻管的兩端分別連接有環(huán)形管，靠近進(jìn)料口的環(huán)形管連接有冷卻液進(jìn)口，遠(yuǎn)離進(jìn)料口的環(huán)形管連接有冷卻液出口，冷卻管、環(huán)形管、冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口組成高溫物料螺旋輸送機的冷卻管路。

12、優(yōu)選的，高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)包括高溫?zé)煔廨斔凸艿溃邷責(zé)煔廨斔凸艿郎险衷O(shè)有外層管，外層管與高溫?zé)煔廨斔凸艿乐g設(shè)置有冷卻腔，冷卻腔的兩端分別連接有冷卻液進(jìn)入口、冷卻液排出口，冷卻腔、冷卻液進(jìn)入口、冷卻液排出口組成高溫?zé)煔廨斔蜋C構(gòu)的冷卻管路。

13、本發(fā)明提供了一種破碎鋰電池生產(chǎn)線高溫?zé)煔饫鋮s系統(tǒng)的冷卻方法，包括主冷卻循環(huán)方法、高溫?zé)煔鈧溆美鋮s循環(huán)方法、高溫物料備用冷卻循環(huán)方法以及雙備用循環(huán)方法；

14、主冷卻循環(huán)方法包括步驟為：

15、打開控制閥門一、控制閥門二、控制閥門三、控制閥門四，關(guān)閉控制閥門五、控制閥門六、控制閥門七、控制閥門八、控制閥門九、控制閥門十，冷卻液體通過高溫物料冷卻進(jìn)管進(jìn)入冷卻管對輸送過程中的高溫物料進(jìn)行冷卻后，通過高溫物料冷卻出管進(jìn)入涼水塔進(jìn)行降溫，降溫后的冷卻液體通過高溫?zé)煔饫鋮s進(jìn)管進(jìn)入冷卻腔對高溫?zé)煔膺M(jìn)行冷卻，后通過高溫?zé)煔饫鋮s出管依次流經(jīng)壓力罐、換熱器，循環(huán)回到高溫物料冷卻進(jìn)管；

16、若通過高溫?zé)煔饫鋮s出管流出的冷卻液溫度高于設(shè)定值，控制閥門五打開，涼水塔中的冷卻液體依次通過應(yīng)急旁路、冷量進(jìn)管進(jìn)入換熱器，對高溫?zé)煔饫鋮s出管流出的冷卻液進(jìn)行冷卻；

17、高溫?zé)煔鈧溆美鋮s循環(huán)方法包括步驟為：

18、打開控制閥門一、控制閥門二、控制閥門七、控制閥門八，關(guān)閉控制閥門五、控制閥門六、控制閥門三、控制閥門四、控制閥門九、控制閥門十，冷卻液體通過高溫物料冷卻進(jìn)管進(jìn)入冷卻管對輸送過程中的高溫物料進(jìn)行冷卻后，通過高溫物料冷卻出管進(jìn)入涼水塔進(jìn)行降溫，降溫后的冷卻液體通過高溫?zé)煔鈧溆眠M(jìn)管進(jìn)入冷卻腔對高溫?zé)煔膺M(jìn)行冷卻，后通過高溫?zé)煔鈧溆贸龉芤来瘟鹘?jīng)壓力罐、換熱器，循環(huán)回到高溫物料冷卻進(jìn)管；

19、高溫物料備用冷卻循環(huán)方法包括步驟為：

20、打開控制閥門三、控制閥門四、控制閥門六、控制閥門九、控制閥門十，關(guān)閉控制閥門五、控制閥門一、控制閥門二、控制閥門七、控制閥門八，應(yīng)急旁路中的冷卻液體通過高溫物料備用進(jìn)管進(jìn)入冷卻管對輸送過程中的高溫物料進(jìn)行冷卻后，通過高溫物料備用出管流回應(yīng)急旁路，再通過應(yīng)急旁路進(jìn)入涼水塔進(jìn)行降溫，降溫后的冷卻液體通過高溫?zé)煔饫鋮s進(jìn)管進(jìn)入冷卻腔對高溫?zé)煔膺M(jìn)行冷卻，后通過高溫?zé)煔饫鋮s出管流經(jīng)壓力罐進(jìn)入備用管，最后通過備用管回到應(yīng)急旁路；

21、雙備用循環(huán)方法包括步驟為：

22、打開控制閥門六、控制閥門七、控制閥門八、控制閥門九、控制閥門十，關(guān)閉控制閥門五、控制閥門一、控制閥門二、控制閥門三、控制閥門四，應(yīng)急旁路中的冷卻液體通過高溫物料備用進(jìn)管進(jìn)入冷卻管對輸送過程中的高溫物料進(jìn)行冷卻后，通過高溫物料備用出管流回應(yīng)急旁路，再通過應(yīng)急旁路進(jìn)入涼水塔進(jìn)行降溫，降溫后的冷卻液體通過高溫?zé)煔鈧溆眠M(jìn)管進(jìn)入冷卻腔對高溫?zé)煔膺M(jìn)行冷卻，后通過高溫?zé)煔鈧溆贸龉芰鹘?jīng)壓力罐進(jìn)入備用管，最后通過備用管回到應(yīng)急旁路。

23、因此，本發(fā)明采用上述一種破碎鋰電池生產(chǎn)線高溫?zé)煔饫鋮s系統(tǒng)及方法，具有以下有益效果：

24、本發(fā)明通過設(shè)置主冷卻循環(huán)回路以及高溫?zé)煔鈧溆美鋮s管路、高溫物料備用冷卻管路，不僅解決了鋰電池高溫處理后高溫物料和高溫?zé)煔饫鋮s效果差、冷卻效率低容易造成設(shè)備損壞的問題，而且能夠在主冷卻循環(huán)回路發(fā)生故障時繼續(xù)冷卻工作，減少時間的浪費。

25、下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。