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本發(fā)明涉及一種基于復合異型翼緣軌道的內(nèi)懸掛式磁浮高速巴士公交車及系統(tǒng)，屬于交通，尤其是一種基于h結(jié)構(gòu)基梁（）上下復合異型翼緣軌道和四懸臂轉(zhuǎn)向架的磁浮高速巴士公交系統(tǒng)，提供一種城市立體智慧交通的解決方案。、隨著經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展和人們對生活、交通、城市治理、環(huán)保低碳高質(zhì)量的需求，對城市交通提出...

本發(fā)明涉及軌道交通，涉及一種車鉤緩沖裝置。、車鉤緩沖裝置中的鉤尾框是連接車鉤與車輛底架的重要部件。車鉤的鉤尾插入鉤尾框前端面的開口結(jié)構(gòu)中，并通過鉤尾銷固定。鉤尾銷穿過車鉤鉤尾和鉤尾框的對應(yīng)孔，將兩者牢固連接。在鉤尾框內(nèi)依次安裝前從板、緩沖器和后從板。前從板和后從板分別與鉤尾框的前后內(nèi)壁緊密...

本發(fā)明涉及軌道交通，具體為一種應(yīng)用于列控聯(lián)鎖一體化的輔助改方實現(xiàn)系統(tǒng)。、列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)通過深度融合信號控制邏輯與列車運行控制功能實現(xiàn)協(xié)同工作，列控技術(shù)通過實時獲取列車位置和線路條件，動態(tài)生成行車許可與速度控制指令，防止列車超速、冒進信號或追尾，保障鐵路運輸安全與效率，聯(lián)鎖技術(shù)通過邏輯校...

本發(fā)明涉及鐵路尖軌無損檢測，具體是一種鐵路尖軌超聲導波無損檢測方法及檢測裝置。、鐵路尖軌是鐵路道岔的核心組件，負責引導列車輪對從一股軌道轉(zhuǎn)向另一股軌道，其狀態(tài)直接關(guān)系列車運行安全和軌道系統(tǒng)壽命，因此，對于鐵路尖軌的結(jié)構(gòu)健康檢測尤為重要；、現(xiàn)有技術(shù)中，中國發(fā)明專利(cna)公開了一種“道岔尖...

本發(fā)明涉及軌道交通測距控制，具體涉及一種基于毫米波二次雷達的軌道移動設(shè)備測距控制方法。、現(xiàn)有軌道移動設(shè)備（如列車、軌道機車）的測距控制主要依賴衛(wèi)星定位、軌道電路、點式應(yīng)答器及傳統(tǒng)雷達。衛(wèi)星定位在隧道、高架區(qū)等遮擋環(huán)境失效，且米級精度不足；軌道電路僅能提供百米級區(qū)段占用信息，無法滿足連續(xù)定位...

本申請涉及車輛制動控制，尤其涉及一種停放制動系統(tǒng)及軌道車輛。、停放制動作為一種防止列車在靜止狀態(tài)下發(fā)生溜逸的重要制動方式，通過彈簧儲能式停放制動缸實現(xiàn)制動力輸出，并借助停放制動模塊控制其施加與緩解。該模塊內(nèi)置有壓力傳感器或壓力開關(guān)以監(jiān)測停放制動狀態(tài)，同時依據(jù)列車速度信號判斷是否處于運行工況...

本申請涉及鐵路作業(yè)防護，尤其涉及一種基于區(qū)域等級劃分的鐵路作業(yè)防護方法及系統(tǒng)。、現(xiàn)有鐵路施工，對于固定頻次的作業(yè)，往往采用天窗修的方式，通過調(diào)整運行圖中列車運行間隔和運行班次，將固定區(qū)域的特定時間段空出，以進行施工作業(yè)。對于臨時、突發(fā)的緊急維修，采用的則是故障所在線占用防護，對鄰線設(shè)置臨時...

本申請涉及軌道交通安全監(jiān)控相關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及多源數(shù)據(jù)融合的軌道列車速度監(jiān)測預警方法、系統(tǒng)及設(shè)備。、軌道列車速度監(jiān)測預警對于保障列車運行安全至關(guān)重要，準確的速度監(jiān)測和預警能夠有效避免列車超速等危險情況的發(fā)生，降低事故風險。目前解決軌道列車速度監(jiān)測預警問題主要采用單一傳感器或簡單組合傳感器進行...

本申請實施例涉及軌道交通，尤其涉及一種地鐵列車信息顯示方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、城市軌道交通作為現(xiàn)代都市的核心交通動脈，不僅是緩解交通擁堵和提升通勤效率的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是推動城市可持續(xù)發(fā)展和促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同的重要引擎。隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，地鐵線路的交叉與換乘需求日益增多，...

本申請涉及軌道車輛，具體地，涉及一種語音播放器、軌道車輛衛(wèi)生間、車廂及軌道車輛。、軌道車輛為了保證乘客的旅行安全，車輛規(guī)定由型車的允許通過臺吸煙更改為和諧號、復興號的動車分散動車組及動力集中動車組全列禁煙。為保證車輛全列禁煙，故在衛(wèi)生間、客室內(nèi)多處設(shè)置煙霧感應(yīng)報警器，但是，實際運營過程中仍...

本申請涉及電子，具體涉及一種基于動車組的通信系統(tǒng)及通信方法。、動車組可以由多種不同類型的拖車組成，如可以包括動力車、普通拖車、餐車、控制車等。通常，動車組內(nèi)的可以使用以太網(wǎng)進行通信。單節(jié)拖車內(nèi)主要是兩個系統(tǒng)：車輛電氣監(jiān)控系統(tǒng)和行車安全監(jiān)控系統(tǒng)。、相關(guān)技術(shù)中，車輛電氣監(jiān)控系統(tǒng)可以包括：供電系...

本發(fā)明涉及裙板結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是一種熱塑性復合材料可回收裙板及其加工工藝。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、高速列車的側(cè)部均設(shè)置有裙板，對裙板這類關(guān)鍵部件的要求越來越高。這些要求不僅包括更高的結(jié)構(gòu)強度和剛度以確保安全性和穩(wěn)定性，還強調(diào)了輕量化設(shè)計的重...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種列車車型檢測的站臺門車地聯(lián)動方法及系統(tǒng)。、隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，軌道交通作為一種大運量、高效率的公共交通方式，在人們?nèi)粘３鲂兄械牡匚蝗找嫱癸@。無論是城市內(nèi)部的地鐵網(wǎng)絡(luò)，還是連接城市及區(qū)域的鐵路干線，其運營規(guī)模和復雜性都在持續(xù)增長，成為現(xiàn)代交通體系中不可或缺...

本技術(shù)屬于礦山生產(chǎn)，具體涉及一種地下礦山開采高效裝矸裝置。、在地下礦山中，矸石是通過采礦過程中產(chǎn)生的的廢石或非礦石部分，在礦石采集過程中，會因為爆破產(chǎn)生大量矸石，因此需要裝矸裝置進行運輸，如何將這些矸石通過狹小巷道安全運出，是制約地下礦山生產(chǎn)進展安全的重點工作之一。、根據(jù)專利號cn.?公開...

本技術(shù)涉及，具體是一種車鉤伸縮輔助工具。、車鉤是指火車、動車或機車兩端的掛鉤，有連結(jié)、牽引及緩沖的作用。車鉤是用來實現(xiàn)機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。、在控制動車車組的掛鉤伸縮的時候，其上一般是有是三個需要人工轉(zhuǎn)動的按鈕，需要操作員...

本發(fā)明涉及軌道交通，涉及一種車鉤吊掛結(jié)構(gòu)。、車鉤吊掛結(jié)構(gòu)是車鉤緩沖裝置的重要組成部分，主要用于將車鉤安裝在車體上，并起到支撐和對中的作用。它能夠確保車鉤在列車運行過程中保持穩(wěn)定，并在車輛連掛后提供足夠的強度和靈活性。、已知現(xiàn)有技術(shù)中，車鉤吊掛結(jié)構(gòu)通常包括：安裝座、關(guān)節(jié)軸承、支架等部件。車鉤...

本技術(shù)涉及樹枝樹葉清理設(shè)備，具體為一種具有可高度調(diào)節(jié)的軌道牽引車。、枯萎樹葉樹枝的修剪與收集在園林管理中至關(guān)重要，采用軌道牽引車進行作業(yè)有其獨特優(yōu)勢。然而，現(xiàn)有軌道牽引車面臨兩大挑戰(zhàn)：一是高度調(diào)節(jié)不便，限制了其對高處枝葉的有效修剪。由于設(shè)計上的局限，這些車輛難以根據(jù)樹木高度靈活調(diào)整作業(yè)平臺...

本技術(shù)涉及高鐵座椅領(lǐng)域，具體為一種具有便捷性的高鐵座椅調(diào)角板。、高鐵座位設(shè)計的原理是基于座位舒適性、安全性和環(huán)境適應(yīng)性等多個方面的考慮，通過科學的設(shè)計原理，可以提供乘客舒適、安全、便利的乘坐體驗，高鐵座位的設(shè)計需要不斷進行改進和優(yōu)化，以滿足乘客不斷提高的出行需求。、現(xiàn)有技術(shù)中，為了提高乘客...

本申請涉及軌道交通領(lǐng)域，尤其涉及一種高速磁浮運控分區(qū)劃分方法及系統(tǒng)。、在高速磁浮線路建設(shè)與運營管理過程中，磁浮線路運控分區(qū)的劃分對于列車運行的控制、安全防護、自動運行及管理調(diào)度等任務(wù)具有重要意義。在眾多學者的研究中，對于磁浮線路運控分區(qū)劃分方法產(chǎn)生了許多成果，一種方案是采用整體分布優(yōu)化模型...

本發(fā)明涉及軌道交通，具體為一種多功能軌道檢測系統(tǒng)。、軌道交通的高速化與智能化對軌道狀態(tài)檢測提出了更高要求。傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)依賴單一傳感器或人工巡檢，難以實現(xiàn)全天候、高精度、多維度監(jiān)測，尤其在復雜環(huán)境（如雨雪、彎道、變速）下，數(shù)據(jù)可靠性與實時性顯著下降。、現(xiàn)有技術(shù)中基于慣性導航的幾何檢測系統(tǒng)（如...