本發(fā)明涉及交通噪聲治理相關(guān),具體為一種聲屏障調(diào)控系統(tǒng)及其控制方法。、傳統(tǒng)聲屏障多采用固定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),依賴被動(dòng)吸聲材料實(shí)現(xiàn)噪聲控制,存在環(huán)境適應(yīng)性差、調(diào)控響應(yīng)滯后等問題?,F(xiàn)有技術(shù)中,部分主動(dòng)降噪系統(tǒng)雖能通過傳感器反饋調(diào)節(jié)參數(shù),但多局限于單一噪聲頻段優(yōu)化,缺乏對暴雨、強(qiáng)風(fēng)等復(fù)合環(huán)境威脅的協(xié)同響應(yīng)...